相信在学车过程中，我们经常听到教练提到「车感」二字。
前不久，外出拍摄时，我就有采访过一位我们派学车的教练：关于科目二手脚不协调的问题。
教练在针对这个问题进行回答时，就有说到「车感」。
他说：“学车不能光靠肌肉记忆，不然一直都是机械化的操作。学车也好，开车也好，最重要的学员要不断的培养车感。”
那什么是车感？
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车感的组成部分
车感，是由视觉、听觉、触觉组成。
①视觉
教练在教倒车入库时，是不是让你注意看后视镜？根据视镜来判断车身是正的还是歪的？这就是在教你，学会利用视觉寻找参照物
②听觉
学科目三时，教练会让我们注意听发动机的轰鸣声，这是因为我们的听觉能够根据发动机的声音，判断出是否要进行加减档。
③触觉
触觉很好理解，你能触摸到的都需要触觉来工作。就拿刹车来说，如果失去触觉，刹车踩起来就像是要碰到石头一样，每一脚都是紧急停车。
所以，在学车过程中，不要单一的形成肌肉记忆。要将自己的听觉、触觉、视觉相结合，才能把车学好。
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车感的3种常见形式
车感通常分为：前进车感、倒车车感、弯道车感。
①前进车感
我们开车时，最怕什么？追尾？会车？开车的过程中，不仅要判断与前后车的刹车距离，还要注意不同方向的车辆。
前进车感好的人，能够进行以下三点判断：
a:知道自己车辆的刹车距离；
b:知道自己的刹车踩多深，车辆车速降多少，知道油门踩多深，车速提升多少；
c:知道自己车的宽度。
②倒车车感
可能很多人会觉得倒车倒不好，是因为没有点位的原因。但其实，生活中我们开车倒车时没有点位可言。
学车时，之所以有点位是因为教练所找的参照物，帮助学员进行练习倒车。
那倒车与车感之间有什么关系？
其实就是：方向盘、后视镜和车屁股之间的一种博弈。很多新老司机，之所以能够一次将车倒进去。不是会看点，而是知道打多少方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正。
所以，我们要多培养倒车的车感。因为倒车的车感，能保证我们在任何情况下，任何位置上，都能倒车出库。
③弯道车感
弯道车感我们很好理解，就是方向盘和车头的博弈。以及，在弯道行驶中，知道方向盘打了几圈，车头的弧度。
在弯道中，无论拐弯、掉头还是弯道，都必须具备车感。我们要培养自己在行车中，拐弯时，可以很顺畅。
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车感好的特质
说完了车感的组成部分以及车感常见的形式。
这个时候，你肯定会觉得奇怪到底怎么才算「车感」好？教练眼中「车感」好的学员，又是怎么样的？
建立良好车感是新手司机成熟的标志，也是新手司机必须获得的一项技能。一般车感好的学员，具备以下几个特质：
①预判能力强
所谓的预判能力就是，能够在短时间内，判断出马路上行人、车辆的轨迹和速度。
有提前预判掉任何紧急状况，就是没有紧急状况，车自然也就开得好。
②胆大心细
有很多人之所以不敢学车，是因为害怕开车上路。说实话，开车是需要一点勇气。
车感好的人，开车时不仅胆大心细，还能眼观六路耳听八方。但是这里的“胆大”并不是不遵守交通规则随意开车，而是开车技巧过硬，心够细。
以及，开车时能够专注对路况做出判断。
③思维活跃
车感好的学员，还有一个特点就是思维活跃，教练一说就能理解。在我们派学车，就有很多这样的学员，因为车感好，拿证速度很快。
所以，我们在学车时最重要的就是培养自己的车感。
或许你会说，车开多了开久了自然就有了车感。当然也可以这么理解.但很多时候，还是需要我们不断的加深记忆，不断练习和培养。
开车和学车，都不是机械式的学和练，而是技巧性！
这一点，很重要！
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平时又是如何培养自己的车感？
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